北京时间11月6日凌晨，F1圣保罗大奖赛在英特拉格斯赛道落下帷幕。在长达71圈的激烈角逐中，红牛车手马克斯·维斯塔潘凭借出色的雨战策略和稳定的发挥，以1小时28分17秒的成绩夺得本赛季第14个分站冠军，创造了单赛季夺冠次数新纪录。梅赛德斯车手汉密尔顿落后15秒获得亚军，法拉利车手勒克莱尔位列第三。

比赛因赛前突降暴雨推迟一小时发车，所有车手均以全雨胎起步。发车阶段，杆位出发的维斯塔潘成功守住位置，而第二排发车的佩雷兹则在三号弯出现转向过度，被身后的汉密尔顿和塞恩斯超越。中国车手周冠宇从第12位发车，凭借稳健的起步在第一圈结束时上升至第9位，展现出卓越的湿地驾驶能力。

第7圈，赛道逐渐变干，哈斯车手马格努森率先冒险进站更换半雨胎。这一策略立即见效，他的圈速比使用全雨胎的车手快3秒以上。红牛车队迅速反应，在第9圈召回维斯塔潘更换半雨胎，出站后仍保持领先位置。法拉利则为勒克莱尔选择了晚2圈进站的策略，但出站后落至第5位。

随着赛道条件持续改善，第25圈开始陆续有车手更换干胎。梅赛德斯采取激进策略，让汉密尔顿在第27圈直接换上软胎，这一决定使他在接下来10圈内追回8秒差距。周冠宇所在的阿尔法罗密欧车队选择保守策略，第30圈才让中国小将换上中性胎，出站后排在第11位。

比赛进入后半程，维斯塔潘逐渐建立10秒领先优势。第45圈，赛道上空再次飘起小雨，多位车手出现轮胎锁死。佩雷兹在Senna S弯冲出赛道撞上护墙，引发安全车。此时尚未进站的阿隆索趁机免费进站，出站后跃升至第4位，成为本站最大赢家之一。

安全车退出后仅剩15圈，维斯塔潘在重启瞬间迅速带开距离。汉密尔顿与勒克莱尔展开激烈攻防，两人在4号弯并排入弯，最终汉密尔顿凭借更晚的刹车点守住位置。周冠宇与角田裕毅展开队内竞争，在第62圈完成精彩超越，最终以第9名完赛，收获本赛季第4个积分。

根据官方数据统计，维斯塔潘全场做出最快单圈1分11秒674，平均速度达到205.6公里/小时。梅赛德斯车队在直道速度上表现突出，汉密尔顿在DRS区最高时速达到332公里。法拉利赛车则在中高速弯角占据优势，勒克莱尔在6-7号连续弯比对手快0.3秒。

赛后技术分析显示，红牛RB18赛车在混合条件下的适应性尤为突出。维斯塔潘在赛后采访中表示：“今天的胜利来之不易，我们必须根据不断变化的天气调整策略。感谢车队做出了完美的进站决定。”周冠宇则兴奋地说：“在雨战中与多位世界冠军同场竞技是宝贵经验，第9名是对团队工作的最好回报。”

本站过后，维斯塔潘将车手积分优势扩大至146分，红牛车队也提前锁定年度车队总冠军。中国车迷欣喜地看到，周冠宇在复杂天气条件下展现出的成熟度远超预期，其湿地胎管理能力得到多位专家称赞。下一站将于一周后在阿布扎比举行，这将是本赛季的收官之战。